此前,奇瑞捷豹路虎在中國上海全球首發了全新路虎·攬勝極光L,為路虎攬勝極光的第十年寫下了精彩的一筆的同時,也向中國消費者展現了源自英倫的豪華汽車品牌的獨特風采。
對任何“舶來”品牌而言,在中國的“落地”,是其“根植”中國、摘取“果實”的前提。捷豹和路虎兩大豪華品牌也是同樣,要想真正在中國“落地生根”,作為中英合資典范的奇瑞捷豹路虎,無疑肩負著溝通與融合中英元素的重任。而上市在即的極光L,作為路虎英倫基因與中式需求碰撞下的產物,正是奇瑞捷豹路虎成立八年多以來,交出的重要成果之一。
全新路虎·攬勝極光L首發版
承載攬勝50年榮光
英倫豪華歷久彌新
當我們在談論豪華的時候,究竟在談論什么?有人認為豪華是指配置的豐富程度,能否帶來超越期待的產品使用體驗;也有人認為,產品的歷史底蘊更能擔得起“豪華”二字。如果從這兩個標準入手,路虎攬勝極光當之無愧,是一款樹立了豪華新標桿的SUV。
路虎攬勝家族誕生至今,已有超過50年歷史,備受全球消費者的贊譽。而極光作為攬勝家族最年輕的車型,無疑也是一款劃時代的優秀作品,堪稱路虎旗下最受歡迎的產品之一,曾經摘得榮耀無數。2021年,極光進化為極光L,以其歷久彌新的英倫豪華再度進軍中國市場,為中國消費者帶來純正的英倫體驗。
源自攬勝家族的外觀設計
極光L到底“豪”在哪里?在極光L上,攬勝家族的精工奢華無處不在。大幅升級的外觀內飾,全新升級的InControl OS 2.0系統和領先的五屏聯動科技,以及澎湃動力、強大越野能力及安全體驗,均為消費者帶來更豪華的全方位享受。尤其是采光面積達到0.82平方米的超大尺寸全景天窗,升級為可開啟式,能夠非常直觀地加強乘客視野的通透感和乘坐舒適性。此外,在空氣質量備受關注的今天,極光L配備的負離子空氣凈化系統并帶車內外PM2.5實時監測和顯示,1分鐘即可消除95%的PM2.5顆粒,有效改善車內空氣質量。
全面升級的二排座艙空間
不僅如此,極光L還針對后排豪華感進行了大幅升級,特別值得提及的是,將第二排空間大幅提升了125mm,達到了同級領先的豪華空間。不僅如此,極光L配備了同級獨有的后排靠背角度電動無級調節,調節范圍 20°~32°(前傾5° /后仰7°),并配有同級獨有的后排飛翼式頭枕,升級了后排豪華中央扶手、隱私玻璃以及三區空調,打造后排乘客的每一次舒適出行。
融合中國市場需求
彰顯新現代豪華主義
想必半個世紀前的第一代攬勝誕生之時,路虎品牌根本無法預料,50年后中國市場會成為全球各大汽車品牌的主戰場。而今極光L作為中國獨有的一款產品,成為了奇瑞捷豹路虎成立八年多以來傾聽中國聲音交出的重要答卷,更是本土化進程的里程碑式產品。
極光L的“中國化”不止于軸距。
最直觀的變化,首先表現在顏值上。奇瑞捷豹路虎專為中國市場打造首發撞色版主打車身顏色“貝爾維亞綠”,繼承品牌經典綠色系,再加上中國市場獨有的升級加大攬勝家族式前格柵、全新StarLite高級灰外觀飾件,及與車身設計融為一體的高級灰尾燈,帶來獨一無二的審美享受。
與車身設計融為一體的高級灰尾燈設計
然后是空間,軸距加長160毫米,提升至2841毫米,達到了中國市場同等級車型的領先水平;細節上,基于中國客戶需求,通過加厚座椅靠背,全面提升了舒適性。
最后在性能方面,極光L基于中國市場客戶偏好完成了下車身的調校工作,開發了專用的轉向性能及減震器調校,使得轉向性能得以全面提升,并兼顧了后排的乘坐舒適性。
另外,捷豹路虎在中國唯一的全球樣板工廠——奇瑞捷豹路虎常熟工廠,將繼續負責極光L的生產。這是一個集世界一流機械設備的“硬件”和智能化智造實力的“軟件”于一身的工業4.0工廠,極光L在此投產,正說明TA從研發到生產都是全心全意為中國打造,印證了奇瑞捷豹路虎對中國市場的格外用心。
全新路虎攬勝極光L
極光L無疑展現了奇瑞捷豹路虎對中國市場的深入洞察,和對消費者多元化用車需求的深刻理解。明年,奇瑞捷豹路虎將迎來成立十周年,無論是正處于變化中的豪華車市場,還是加速推進本土化、亟待提振銷量的奇瑞捷豹路虎本身,都在等待開啟一個向上的“變局”。
奇瑞捷豹路虎有信心,極光L能夠成為這把鑰匙。