看完思域Hatchback國外價格，才知道國內售價真不貴！

2015年,為響應廣大“車迷”呼聲,九代思域Si來到了國內,這款純種小鋼炮的確實力不凡,“高轉自然進氣引擎”、“i-VTEC”、“6MT”、“LSD差速器”,可以說滿足了所有人的期待!

但世事難料,與網上的“這次一定”截然相反,九代思域Si在終端市場卻成了“下次一定”的代名詞,即便降價三萬卻依然無人問津,最終以500多臺的銷量草草收場。

俗話說的好,得不到的永遠在騷動,當后知后覺的真車迷們反應過來,已經退市的九代Si在二手市場早已被炒到了20萬+,誰曾想那句本用來開玩笑的“下次一定”,卻也真的只能下次再說了…….

時過境遷,五年過去了,如今的思域已經發展至第十代。不可否認,這一代的思域在綜合實力層面確實無可挑剔,并在終端市場取得了巨大成功。但在不少用戶的心里,其實十代思域在國內仍是不完整的,缺少的可能是那份對于Si的懷念、可能是對于極致駕控的渴望,亦或是對于更高性能思域的信仰。

但是“傷過心”的東風Honda還會相信網上“這次一定”的呼聲嗎?答案是肯定的,東風Honda滿懷誠意,將最原汁原味、最接近Type R的思域Hatchback帶到了國內。當熱血青春再回頭,當滿懷信仰終落地,我們佩服東風Honda的勇氣,也希望再也不要“下次一定”!

“這次一定!”——價格誠意看得見

東風Honda這次的誠意,比以往任何時候都要更足!通過查閱資料可知,在全球市場,思域Hatchback車型的售價要比Sedan車型高不少。以日本本土市場為例,相同動力系統的Hatchback車型,含消費稅基礎售價比Sedan版本高了187,000日元,按照現有的匯率計算(10,000日元=651元人民幣),約合人民幣高達12,182元。

北美市場同樣如此,思域Hatchback的基礎售價同樣也都要高于Sedan版本,二者僅入門版本的售價差異便達到了1,100美元,Sport版本則達到1300美元。以目前的匯率計算(1美元=6.9925元人民幣)約合人民幣8,000-9,000元。

與上兩個市場相比,本次東風Honda思域Hatchback與三廂CIVIC思域的價格差異可以說是盡顯誠意。首先以兩車的入門版為例,前者新增了運動中置雙排氣、源于Type R設計理念的專屬運動套件,并在操控性和NVH方面進行了升級,而價格差異則僅為4000元。

再以兩車的中配車型為例,前者新增了運動中置雙排氣、源于TYPE-R設計理念的專屬運動套件、黑色運動門把手、黑色運動外后視鏡,以及LED遠/近大燈和定速巡航等眾多配置,無論是外觀還是實際體驗都得到了顯著提升,兩者之間7000元的價差絕對值回票價!

更不用說思域Hatchback積極響應廣大車迷呼聲,以6MT變速箱為每位熱愛駕駛的你帶來了更為純粹的“駕駛參與感”,金屬檔把以及更短的行程讓銳利手感與Type R無異,進一步打造無死角的駕馭快感。

此外,搭載MT變速箱的駕趣控版車型還是國內市場中首款搭載Honda SENSING的手動擋車型,相比于市場中大多數MT車型僅為入門級低檔車,東風Honda重新定義了MT車型的高端感,讓純粹駕控與科技體驗兼備,滿足了更多年輕用戶的需求。

整體來說,對比全球市場動輒萬元左右的價差,東風Honda思域Hatchback在顏值更高、配置更高、樂趣更強的前提下,將價格差距控制在7000元以下,如此價格誠意,可別再傷東風Honda的心了。

“這次一定!”——產品實力摸得著

當然,忽略產品實力來談誠意都是耍流氓!不過思域Hatchback的實力足夠讓所有喜愛他的用戶放心——相比轎車版本,思域Hatchback保留了海外版車型的原汁原味設計,整體風格更接近Type R車型,除了大量采用熏黑處理運動外觀套件,還有極富張力的車尾運動擾流板和超跑風格的擴散器,以及中置雙圓形排氣管,塑造了最具戰斗氣息的背影;在內裝方面,全黑的配色也進一步強化了思域Hatchback車型的運動氣質。

駕控方面,思域Hatchback采用了更為運動的調校手段,其底盤表現更為扎實,減震彈簧的彈性系數更高,壓縮量更小,配合縮短130mm的后懸,無論是靈活性還是支撐性都要更好。轉向方面同樣經過重新調校,2.2圈轉向回止點的DPA-EPS可變速比電動助力轉向系統能為駕駛者提供沉穩的轉向手感和媲美手術刀般的精準指向。

空間方面,思域Hatchback車身尺寸4517mm*1799mm*1434mm,軸距2700mm,極具層次感的掀背式設計和人性化開啟角度實現了超大開口角度,縱深拿取物品更加便利,而在后座放倒后更可以形成平整空間,實用性得到進一步放大。

從9代si到如今的思域Hatchback,車型可以與時俱進,但誠意和實力卻永不過時。正如東風Honda忽略網上的“風言風語”,始終積極響應車迷們的聲音,堅持以更優秀的產品回報廣大用戶的信任與喜愛,這才是思域Hatchback運動交響曲中最讓人陶醉的樂章。

不等了,這次一定!