國六9立方垃圾車-東風國六和國五垃圾車區別價格
為什么國六比國五貴那么多?詳解如下:
分別解釋這些處理系統的含義:
1.EGR:全稱為 排氣再循環(Exhaust Gas Recirculation),內燃機在燃燒后將排出氣體的一部分分離出、并導入進氣側使其再度燃燒的技術(手法或方法)。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物(NOx)與分擔部分負荷時可提高燃料消耗率。
2.DOC:氧化型催化器,DOC技術也就是柴油機排氣后處理的氧化催化技術。氧化催化轉換器( DOC)以鉑(Pt)、鈀(Pd)等貴金屬作為催化劑,主要降低微料排放中SOF的含量,從而降低PM的排放。
2.DPF:稱為顆粒捕捉器,是指廢氣中的顆粒物,被收集和捕捉的裝置。
3.SCR:選擇性催化還原技術,這個我們國四,國五車型中遇到的最多,也就是俗稱的尿素系統。
4.ASC:氨氣氧化催化器,作用為消除過量或逃逸出來的NH3。
國六后處理器的組成
國六后處理系統,主要由后處理系統,傳感器和執行器三部分組成。
國六系統需要在國五系統上加上,DOC,DPF和ASC,才能達到國六的排放標準,也因此后處理系統中需要增加一系列的傳感器,執行器和閉環控制策略,以支持DOC-DPF-SCR的監控,控制和正常工作。
24小時購車電話:右上角和屏幕下方廠家電話!!!
國六8方壓縮式垃圾車,東風凱普特D7后裝壓縮式垃圾車,搭配朝柴170馬力國五發動機,萬里楊六檔箱,245真空輪胎,軸距3800mm,原廠空調,電動玻璃,中控鎖。壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,避免了給人們帶來不便,關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。 可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。
24小時購車電話:右上角和屏幕下方廠家電話!
相信程力,相信大品牌
張三不買,李四買
買得買,看得看,買的已賺幾十萬,看的還在原地轉,抓住藍牌機遇,畢竟政策不等人的!
廠家最優惠的購車電話:右上角和屏幕下方廠家電話!!!
24小時購車電話:右上角和屏幕下方廠家電話!!!
國六8方壓縮式垃圾車,東風凱普特D7后裝壓縮式垃圾車,搭配朝柴170馬力國五發動機,萬里楊六檔箱,245真空輪胎,軸距3800mm,原廠空調,電動玻璃,中控鎖。壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,避免了給人們帶來不便,關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。 可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。
24小時購車電話:右上角和屏幕下方廠家電話!
相信程力,相信大品牌
張三不買,李四買
買得買,看得看,買的已賺幾十萬,看的還在原地轉,抓住藍牌機遇,畢竟政策不等人的!
廠家最優惠的購車電話:右上角和屏幕下方廠家電話!!!