冷藏車運輸的貨物不同,其內部的溫度設置也不一樣。一般來說,運蔬菜水果的冷藏車溫度控制在2℃左右,運凍肉海鮮的冷藏車,車廂溫度在-18℃以下,有的冷藏車的最低溫度甚至可以達到-30℃。
冷藏車是冷鏈運輸中異常重要的一個環節,而構成冷藏車的主要三部分為底盤、上裝車廂、制冷機組。冷藏車采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結構,冷藏車內沒有金屬骨架和連接件,車廂重量比其他品牌冷藏車更輕,大大降低了運輸成本。在車廂的細節方面,針對防水防腐結構,雅凱冷藏車能有效避免運輸含水商品時對車廂的損壞,使車輛更持久耐用,產品經過強化設計,有效防止沖撞現象,實現防砸防撞擊的標準。
冷藏車的好壞,有的人認為是制冷機組發揮了關鍵作用,這個說法也不錯。但制冷機組起到開始作用,后期起作用的,關鍵是要有良好的保溫性能,保溫時間越長越好。采用聚氨酯硬質泡沫的整體灌注發泡技術,廂體內部最低溫度可達-25±1。正常情況下保溫時間可長達8-12小時。
福田奧鈴5.2米,國五,柴油,排半駕駛室,燃油/環保/黃牌,整車型號:BJ5109XLC-F1,底盤型號:BJ1109VFPED-F1,準乘人數3人,康明斯ISF3.8s5154發動機,功率115kw,154馬力,2005單排前翻駕駛室、6擋箱、8.25R16鋼絲胎、斷氣剎、巡航、空調、中控鎖+電動車窗+遙控、MP3、ABS、動力轉向,4200軸距,總質量9990kg,整備質量4995kg,額定載質量4800kg,整車尺寸:7445×2200×3280(mm),廂體內尺寸:5100×1970×1900(mm),【加裝液壓尾板時整車長度為7845】廂體:內外玻璃鋼,8cm高密度聚氨酯保溫,底板為防滑花紋鋁板,后門鎖件為不銹鋼。制冷機組:國產-15度(冷凍)溫度可以調節。
這款冷藏車使用全新軒德6系駕駛室,利用人機工程學原理,優化座椅,從根本上降低駕駛室的顛簸,同時改善駕乘人員的舒適度。